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鋼托盤(pán)能將零散的貨物集合成規(guī)格一致、具有可以體積容量和重量的貨物單元。在出口打包運(yùn)輸在 物流中起到了關(guān)鍵的作用。托盤(pán)作為一個(gè)小的貨物載體，通過(guò)貨物整體碼放、打包、運(yùn)輸、再到集裝箱裝箱，形成一個(gè)大的載體，方便了 間的物流。貨物從倉(cāng)庫(kù)到配送再到出口運(yùn)輸。中間省去了大量的人力、物力、財(cái)力，為企業(yè)節(jié)省了大量的資金。降低了企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的成本，增加了企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力，提高了 市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。鋼托盤(pán)主要作用體現(xiàn)如下：
1、將零散包裝或者多件包裝物集裝成單元化形態(tài)；
2、通過(guò)托盤(pán)，集裝箱集裝單元化形態(tài)，才能利用叉車(chē)、吊車(chē)、輸送機(jī)、升降平臺(tái)、貨運(yùn)小車(chē)等裝卸搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械化、自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送，從而幾倍、十幾倍、幾十倍地提高作業(yè)效率、降低物流總成本。
3、為物流標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化作業(yè)創(chuàng)造了條件。
4、可促使物流作業(yè)的通暢和速度的提升。
5、可改良勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境，避免中途反復(fù)倒換，減少無(wú)效勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、減員增效的目標(biāo)。
6、物流全程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理與運(yùn)作，商品的單元化數(shù)據(jù)傳遞和信息處理成為可能，同時(shí)還可避免貨物計(jì)數(shù)差錯(cuò)。
國(guó)內(nèi)鋼托盤(pán)目前用于出口的尺寸主要有1200*1000尺寸和1100*1100尺寸兩種。這樣尺寸的托盤(pán)主要是方便在集裝箱里的搬運(yùn)和碼放。進(jìn)出口用的各種集裝箱的內(nèi)尺寸大致在2.3左右，兩種尺寸的托盤(pán)方便在集裝箱里周轉(zhuǎn)和0搬運(yùn)使用。目前，國(guó)內(nèi)鋼托盤(pán)廠家生產(chǎn)的鋼托盤(pán)結(jié)構(gòu)基本都是可以實(shí)現(xiàn)叉車(chē)四向進(jìn)叉。這樣的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)論叉車(chē)從哪個(gè)方向都可以挑起托盤(pán)做周轉(zhuǎn)，使用更加靈活、周轉(zhuǎn)更加方便。田字結(jié)構(gòu)的托盤(pán)在出口中，還可以實(shí)現(xiàn)高位集裝箱碼垛使用。增加了集裝箱的空間利用率，降低了運(yùn)輸成本。
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